引擎連桿軸承噪聲的主要特點(diǎn)：

  (1)突然加速時(shí)有連續(xù)明顯的敲擊聲，聲音似材“咔嗒”。

  (2)怠速時(shí)可以聽到這種聲音，但中速時(shí)明顯，高速時(shí)反而不明顯。.

  當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度發(fā)生變化時(shí)，噪音沒有任何變化。

  (4)氣缸斷火后，噪音會明顯減弱或消失。

  造成連桿軸承噪聲的主要原因：

  (1)連桿軸頸與連桿軸承配合間隙過大是造成連桿軸承噪音的主要原因。

  (2)潤滑不良導(dǎo)致連桿軸承燒損，產(chǎn)生連桿軸承噪音.潤滑不良的原因通常是潤滑油不足，油道堵塞，或潤滑油變質(zhì)等。.

  (3)由于連桿軸承間隙過小或軸承質(zhì)量不佳，合金脫落，導(dǎo)致軸承燒損，產(chǎn)生噪音。

  診斷連桿軸承噪音的方法：

  (1)當(dāng)這種噪音出現(xiàn)時(shí)，發(fā)動機(jī)可以怠速運(yùn)行，并逐缸進(jìn)行?；鹪囼?yàn)。然后，油門從怠速到中速抖動，抖動油門時(shí)可以清晰地聽到“咔嗒”的聲音。在停火試驗(yàn)中，有明顯的上缸現(xiàn)象，可以在復(fù)火的瞬間靈敏地恢復(fù)噪音，可以斷定大氣缸連桿軸承的噪音。.

  (2)車輛在行駛過程中，如果加大油門，可以聽到微小的“咔嗒”聲，而在減少油門或減輕負(fù)荷時(shí)，噪音可以減小或消失，這通常是連桿軸承噪音的初始征兆。如果在車輛行駛過程中突然聽到發(fā)動機(jī)的聲音，似乎是在沒有潤滑劑的情況下，用大鉆頭鉆在硬鋼件上時(shí)發(fā)出的聲音，通常是燃燒軸承缺油的聲音。當(dāng)這種噪音發(fā)生時(shí)，軸承可能會被燒壞并抱住。

  檢查連桿軸承的噪音時(shí)，不要搖晃太多油門，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間也不要太長，以免造成搗缸事故。